Блоки укреплений
Блоки укреплений

Блоки укрепления (П1, П2)- это плиты, используемая в дорожном и мостовом строительстве для укрепления откосов, нуждающихся в защите от оползания. Применяются совместно с блоками упора. При монтаже блоков должно обустраиваться специальное щебенчато-геотекстильное основание.

Производство

Блоки укрепления изготавливают из высокопрочного бетона класса В20. В зависимости от климатических условий на месте будущей установки укрепляющей системы марка морозостойкости блока может варьироваться от F200 до F300. Марка водонепроницаемости также довольно высока – W6. Это позволяет данным изделиям успешно применяться в условиях постоянного агрессивного влияния внешней среды. Для армирования блоков применяется два типа стали: рифленая класса А-ІІІ и гладкая А-І. Покрытые особой антикоррозийной защитой, такие элементы усиления выдерживают колоссальные нагрузки и способствуют успешному функционированию укрепляющих систем на протяжении долгих лет.

Образец маркировки: П1

Буква П – Плита (блок) укрепления
Цифра 1 – индекс типа размера

Бордюры дорожные — БР
Бордюры дорожные — БР

Бортовой рядовой камень (бордюр дорожный) –изделие из тяжелого бетона, предназначенный для отделения проезжей части проездов от тротуаров, газонов и т.д. Использование БР эффективно предотвращает размытие обочин, дорожного полотна, откосов и городского ландшафтного дизайна. Бордюр предохраняет от расползания популярные тротуары, выполненные из бетонной плитки. В частной застройке бордюры тоже нашли свое применение — с их помощью формируют и сохраняют конфигурацию долговечные дорожки, дворики и высокие газоны.

Виды бордюров

Если территория для благоустройства имеет правильную геометрию – без закруглений и поворотов – устанавливается рядовой бордюр (БР) или уширенный (БУ). В случае, где необходимо осуществить закругление используют криволинейные бордюры (БК).

Производство

Рядовой бордюрный камень имеет прямоугольную форму со скосом на одной стороне. Армирование бордюрного камня БР производится стержневой арматурой (напряженной и ненапряженной) и арматурной проволокой.
За счет добавления в бетонную смесь различных пигментов бордюр может быть выпущен в широкой цветовой гамме, а также может имитировать природные материалы (гранит, мрамор).
Благодаря современным технологиям вибропрессования и вибролитья бордюры получаются гладкими, прочными и равномерно окрашенными.
Бордюрные камни отличаются прочностью, трещинойстокостью, морозостойкостью, они не должны размываться и крошиться.

Образец маркировки:

БР 100.30.15

Буква БР – камень бортовой
Цифра 100 – длина (дм) = 1000 мм
Цифра 30 – ширина (дм) = 300 мм
Цифра 15 – толщина бордюра в видимой части = 150 мм

БК 100.30.18.5

Буквы БК камень бортовой криволинейный
Цифра 100 – длина (дм) = 1000 мм
Цифра 30 – ширина (дм) = 300 мм
Цифра 18 – толщина бордюра в видимой части = 150 мм
Цифра 5 – радиус кривизны (м)

Плиты укрепления
Плиты укрепления

Для повышения прочности дорожного сооружения используют блоки плит П1, П2 с фасками на боковых гранях. Данные изделия позволяют упрочить дорожные откосы, кюветы, отвести скопившуюся влагу и грязь. .
Помимо упрочнения при использовании блоков П1, П 2 достигается большая устойчивость насыпи и ее удобство содержания при интенсивной эксплуатации: замена одного элемента без монтажа всего укрепления.

Производство

Блоки плит укрепления П1, П2 – это высокопрочные элементы, которые отвечают самым жестким требованиям по надежности, безопасности эксплуатации и долговечности.
Для блоков плиты П1, П2 берут бетон тяжелых марок по прочности на сжатие не менее М200. По стойкости к перепадам отрицательных температур используют бетон марки F200 и выше.
Если предполагается эксплуатация плит в щелочной среде грунтов, то для изготовления применяют полимерные бетоны. Эти материалы отличаются достаточной стойкостью к химическому действию.
Прочность бетонного блока плиты П1, П2 достигается при армировании элементов стальными каркасами из класса стали А-100 Для удобства монтажа изделий на объект в тело внедрена одна строповочная петля. Ее располагают в торце плиты. Металлические детали проходят антикоррозионную обработку, при помощи которой достигается требуемый запас прочности.

Обозначение маркировки. П1

Буква П – блок плиты
Цифра 1 – типоразмер

Трубы безнапорные
Трубы безнапорные

Безнапорные железобетонные трубы используют для самотечного водоотвода бытовой воды, атмосферных сточных вод, а так же неагрессивных или слабоагрессивных производственных жидкостей. Для отвода химически или биологически агрессивных жидких отходов применяются трубы с защитным слоем из полиэтилена толщиной 2.5 мм.

Используются ж\б трубы в многих отраслях народного хозяйства: гражданском, промышленном строительстве; в сельском, гидротехническом хозяйстве; на автомобильных и железных дорогах. Простота монтажа сделала железобетонные трубы незаменимым и востребованным материалом в гидромелиорационной промышленности.

Трубы подразделяются на следующие виды: раструбные (обычная труба), футерованные (труба с защитной оболочкой для агрессивной среды), труба с подошвой (для глубокого заложения), водопропускные (монтируются под ж\д и автодорожными насыпями).

Глубина засыпки трубы варьируется от 0.7 до 10м.
Производятся трубы из тяжелого бетона. Диаметром от 300 до 2000 мм.и длинной 2.5 — 5м. Армируется высокопрочной проволокой или сталью. В комплексе к трубам поставляется резиновые уплотнители для обеспечения герметичности стыков.

Благодаря тому, что труба изготовлена из тяжелого бетона, она имеет большую прочность на сжатие – растяжение, устойчива к минусовым температурам, не гниет, не ржавеет, водонепроницаема, имеет невысокую стоимость. Срок службы у железобетонных труб 50 лет.